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    FESTO氣缸外觀,內(nèi)外泄露及空載分析資料有哪些

    更新時(shí)間: 2014-12-30  點(diǎn)擊次數(shù): 2061次

    FESTO氣缸外觀,內(nèi)外泄露及空載分析資料有哪些
    FESTO氣缸內(nèi)的水蒸氣易凝結(jié)成水珠,溶解廢氣中的酸性氣體分子,生成酸性物質(zhì),使FESTO氣缸璧受到腐蝕磨損。試驗(yàn)表明,當(dāng)FESTO氣缸璧溫度由90攝氏度降到50攝氏度時(shí),氣缸磨損量為90攝氏度時(shí)的4倍。溫度過(guò)高,會(huì)使氣缸強(qiáng)度降低而加劇磨損,甚至可能使活塞過(guò)度膨脹而造成“脹缸"
    本文對(duì)FESTO氣缸的外觀、內(nèi)外泄漏以及空載進(jìn)行考察:

    a. 外觀:FESTO氣缸缸筒和活塞桿表面應(yīng)無(wú)劃傷,端蓋處無(wú)氣孔和沙眼。

    b.內(nèi)、外泄漏:FESTO氣缸除出桿端外不允許有外泄漏,內(nèi)泄漏和出桿端的外泄漏應(yīng)分別小于(3+0.15D) ml/min和(3+0.15d)ml/min。

    c.空載:將FESTO氣缸處于無(wú)負(fù)載裝態(tài),使其處于低速運(yùn)行時(shí),看其無(wú)爬行時(shí)的速度是多少,速度越低越好。

    近幾年, FESTO氣缸直接為主要配套的銷售份額逐年增加。國(guó)產(chǎn)氣動(dòng)元件的應(yīng)用,從價(jià)值數(shù)千萬(wàn)元的冶金設(shè)備到只有1~2百元的椅子。鐵道扳岔、機(jī)車輪軌潤(rùn)滑、列車的煞車、街道清掃、特種車間內(nèi)的起吊設(shè)備、軍事指揮車等都用上了專門開發(fā)的國(guó)產(chǎn)氣動(dòng)元件。

    1.空氣過(guò)濾器一般安裝在啟動(dòng)系統(tǒng)的入口處,主要目的是濾除壓縮空氣中的水分、油滴以及雜質(zhì),以達(dá)到啟動(dòng)系統(tǒng)所需要的凈化程度,它屬于二次過(guò)濾器。

    2.減壓閥一般安裝在空氣過(guò)濾器之后,油霧器之前,其主要作用是用來(lái)調(diào)節(jié)或控制氣壓的變化,并保持降壓后的壓力值固定在需要的值上,確保系統(tǒng)壓力的穩(wěn)定性的閥。

    3.油霧器一般安裝在過(guò)濾器、減壓閥之后,是氣壓系統(tǒng)中一種特殊的注油裝置,其作用就是把潤(rùn)滑油霧化后,經(jīng)壓縮空氣攜帶進(jìn)入系統(tǒng)各潤(rùn)滑油部位,滿足潤(rùn)滑的需要。

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